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  • 公布日期:2015年01月19日 更新日期:2021年01月26日

    高性能緩沖器的構造和原理

    新層次的高性能…其原因在于螺旋槽活塞。

    沖擊吸收器采用油可從螺旋槽活塞外周設置的特殊螺旋槽通過的構造,利用油通過螺旋槽時的阻力來吸收能量。
    這種獨特的構造和原理實現了長壽命、平穩的能量吸收和高能量吸收。
    沖擊吸收器采用的儲油器、高壓管采用具有耐久性、長壽命的設計。
    沖擊吸收器是提供平穩安全、可靠的能量吸收和速度控制的高性能緩沖器。

    *PowerStop是Zimmer GmbH的注冊商標。


    *1 僅限PHE(M8除外)   *2 PHE PME

    高性能緩沖器的能量吸收原理

    ①活塞桿承受負荷后,保持器閥關閉,螺旋槽活塞被推入油槽,對油加壓。

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    ②加壓后的油通過螺旋槽活塞外周的螺旋槽,開始向保持器閥側移動。利用油通過螺旋槽時的阻力來吸收能量。

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    ③負荷消失后,保持器閥打開,之前向保持器閥側移動的油經活塞內部返回油槽。

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    ④受到復位彈簧的力,活塞瞬時復歸原位。

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    高性能緩沖器長壽命、高能量吸收的原因

    吸收能量時,螺旋槽活塞與高壓管之間會形成薄薄的一層油膜。使動作變得順滑,以防止磨損。
    傳統產品(多孔節流孔型)的活塞會被按壓在節流孔對側的缸體內壁上,從而發生摩擦、磨損。

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    在預壓彈簧的作用下,儲油器內的油會使油封始終保持加壓狀態。提高密封功能,將漏油控制在最小限度。


    螺絲主體與高壓管組成的堅固的雙重構造。吸收能量時耐受油槽內部反復發生的負荷,并保護內部構造免受緊固螺絲等外力所造成的螺絲主體變形的影響。

    高性能緩沖器平滑吸收沖擊的原因

    理想的能量吸收是指在整個行程范圍內,阻力恒定,碰撞物呈線性減速。
    緩沖器利用油通過節流孔時的阻力來吸收能量。傳統產品(多孔節流孔型)的油的通過截面積(貫通的節流孔的總截面積)隨活塞桿的行程分階段、不連續地縮小。因此,阻力的變化不連續,無法得到線性減速。
    而沖擊吸收器(高性能緩沖器)的油的通過截面積(螺旋槽活塞外周設置的螺旋槽的截面積)設計為隨活塞桿的行程連續縮小。因此,在整個行程范圍內阻力恒定,能得到線性減速,實現了理想的能量吸收。

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    高性能緩沖器 可調式型

    PAE 能量吸收時產生的阻力會根據旁路電路中的油流量而變化。
    旁路電路中的油流量需要通過調整旋鈕的刻度位置進行調整。
    刻度值越大,旁路電路中的油流量就越大,導致能量吸收時產生的阻力也越大。

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